OMAL氣動執(zhí)行器DA系列山東經(jīng)銷OMAL氣動執(zhí)行器DA系列具有快速響應(yīng)、體積小、長壽命等特點。擁有多項技術(shù)：碳石墨填充 PTFE（特氟隆）活塞導(dǎo)向點、碳石墨填充 PTFE（特氟隆）活塞密封、自潤滑傳動銷。OMAL氣動執(zhí)行器DA系列撥叉式特殊結(jié)構(gòu)，增大輸出力矩，滿足球閥、蝶閥啟閉時所需更大力矩的要求。運(yùn)動部件均為強(qiáng)化合金鋼，超長耐久性 （1，000，000 次循環(huán)工作測試）。OMAL氣動執(zhí)行器DA系列工作溫度：0℃~ 80℃，-20℃~ 80℃ （干燥空氣）。（特殊型號：高溫-20℃ ~ 150℃，低溫 -50℃ ~ 60℃）。氣源：5.6bar，zui大8.4bar。控制氣源：經(jīng)過濾的壓縮空氣，無需潤滑。有潤滑情況下，不得使用洗滌劑油潤滑或與NBR相溶的潤滑油。
意大利歐瑪爾（OMAL.S.P.A）擁有豐富的經(jīng)驗?zāi)鄢僧a(chǎn)品的競爭力，30多年來，通過*的行業(yè)技術(shù)及周到的服務(wù)，一直致力于為客戶所需提供合適的閥門及執(zhí)行器產(chǎn)品；的品質(zhì)代表了產(chǎn)品的優(yōu)異性能，為保證zui大的使用安全，歐瑪爾公司按照高于標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計產(chǎn)品，為客戶提供可靠、創(chuàng)新的產(chǎn)品。OMAL歐瑪爾公司自1981年生產(chǎn)出歐洲*臺“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩"氣動執(zhí)行器以來，就以其良好的設(shè)計思想、平穩(wěn)運(yùn)行性能、可靠的工作品質(zhì)而備受關(guān)注。開發(fā)和制造過程中積累的30多年的經(jīng)驗已成為OMAL歐瑪爾能提供性能產(chǎn)品的重要保障。
OMAL歐瑪爾執(zhí)行器采用“撥叉式變扭矩"結(jié)構(gòu)設(shè)計和多點導(dǎo)向密封系統(tǒng)，該技術(shù)不但實現(xiàn)了比齒輪齒條式執(zhí)行器大50% 的啟閉力矩，更有密封性能出色、平均耗氣量少20%-40%、體積小50%、耐用性比齒輪齒條式執(zhí)行器大5—10 倍等特性，使控制單元具備了與眾多儀器儀表和控制系統(tǒng)相匹配的能力。
目前，OMAL歐瑪爾在執(zhí)行器領(lǐng)域的產(chǎn)品線越來越豐富和完善，可以為客戶提供*集成的四分之一轉(zhuǎn)角執(zhí)行器，包括氣動、電動，執(zhí)行器附件等，并可根據(jù)客戶需求定制適用于不同工況的特殊材質(zhì)的執(zhí)行器。我們專業(yè)的技術(shù)人員，可以根據(jù)您的個性化需求提供有效的解決方案。OMAL氣動執(zhí)行器DA系列山東經(jīng)銷
充滿活力的供應(yīng)市場將成為OMAL歐瑪爾未來發(fā)展的主要目標(biāo)。我們致力于建立多渠道市場和分銷渠道，使所有合作伙伴在推動和執(zhí)行OMAL歐瑪爾戰(zhàn)略的同時，能夠基于對區(qū)域/當(dāng)?shù)厥袌龅亩床煊兴鳛椤?br>OMAL氣動執(zhí)行器是自動控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體，主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。OMAL氣動執(zhí)行器本身的特點是比較多的，下面小編就來為大家具體介紹一下OMAL氣動執(zhí)行器的特點吧，希望可以幫助到大家。
1、OMAL氣動執(zhí)行器的氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動裝置還應(yīng)該包括開度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動元件、手動機(jī)構(gòu)、信號反饋等部件組成。
2、OMAL氣動執(zhí)行器的氣動裝置與閥門的連接尺寸應(yīng)符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。
3、帶手動機(jī)構(gòu)的OMAL氣動執(zhí)行器裝置，在氣源中斷時，應(yīng)能用其手動機(jī)構(gòu)進(jìn)行氣動球閥的啟閉操作，面向手輪時，手輪或手柄應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)為閥開，順時針旋轉(zhuǎn)為閥關(guān)。
4、活塞桿端部為內(nèi)、外螺紋時，應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應(yīng)便于更換與檢修。
6、帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動裝置。
7、帶可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)的氣動裝置，應(yīng)有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機(jī)構(gòu)。
8、氣缸進(jìn)出氣口的螺紋尺寸應(yīng)符合MANUR NORM(附件標(biāo)準(zhǔn)) sypv,GB/T7306.1、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規(guī)定。
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二:意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗倫 英國海隆諾冠 意大利萬福樂 法國高諾斯 意大利康茂盛
三:美國ASCO PARKER派克 美國克力帕 VICKERS威格士 美國MOOG 美國MAC 美國紐曼帝克 美國德威爾
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